Пристигайки по-късно тази година, базовият CLA 250+ с EQ технология ще може да измине до 492 мили между зареждания, твърдят от Mercedes , и все още ще управлява 431 мили, ако се кара изключително със скорост по магистрала.Тази забележителна цифра на пробега се дължи на усилията на Mercedes да минимизира консумацията на енергия на CLA EV: той има никел-манаган-кобалтова (NMC) батерия с капацитет от само 85kWh.Това означава, че CLA EV постига стойност на ефективност на север от 5,0 mpkWh – което много производители смятат за ключово за извеждането на електромобилите на следващото ниво.
Skoda ще представи предварително електрическото бъдеще на Octavia с нов концептуален автомобил на автомобилното изложение в Мюнхен през септември .Първоначално Skoda планираше да пусне електрическа комби версия на Octavia, базирана на текущата MEB електрическа архитектура на Volkswagen Group. Въпреки това, Zellmer каза, че вместо това ще бъде подкрепено от SSP архитектурата, която е в процес на разработка, защото ще предложи „по-голяма производителност и ще бъде по-рентабилна“.
Сити Лондон публикува доклад, показващ драстични спадове в замърсяването на въздуха, откакто разшири зоната си с ултра ниски емисии, зона в града, където замърсяващите превозни средства трябва да плащат такса задръстване, за да посетят.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск е категоричен, че бъдещето на компанията не е толкова да се сравнява с конкуренти като BYD в производството на електрически превозни средства, а в автомобили, които могат да се управляват напълно сами.И все пак подходът на Tesla към технологията за автономно шофиране е уникален и противоречив, защото разчита единствено на камери и изкуствен интелект , а не на допълнителни сензори като радар и лидар. Но ново видео от YouTuber и инженер Марк Роубър е добра илюстрация на слабостите на този подход.
SU7 Ultra, новото водещо електрическо превозно средство на Xiaomi, се изправи срещу Tesla Model S Plaid в драг състезание и го попеди.Колата е абсурдно мощна и е с около 35% по-евтина от Plaid, която вече е достъпна в сравнение с представянето на суперавтомобила.
Пазарният дял на Форд в Европа се свил до 3.3%.
Build Your Dreams (BYD) се подготвя за това, което има предпоставките за епично стартиращо събитие идния понеделник. Китайският автомобилен производител обяви няколко предстоящи дебюта в началото на следващата седмица, включително нова „BYD Super e-Platform“, описана като „нов еталон при електромобилите“. Най-интересното обаче е, че BYD пуска ново свръхбързо зарядно за EV с до 1000 kW мощност – това е два пъти по-мощно от най-доброто в момента на пазара.
Lexus RZ ще бъде един от първите автомобили в Обединеното кралство, който ще се предлага с технологията за кормилно управление чрез кабел – а горещ нов лидер в гамата ще използва симулирана ръчна скоростна кутия.
Размерът му го изправя срещу модели като Volvo EC40 , Smart #3 , Mini Countryman и BMW iX2 . Новият EV на Toyota вероятно ще подбие тези съперници, като цените се прогнозират да започват от около £38 000.Базиран на платформата e-TNGA, използвана и от bZ4X, C-HR+ се предлага с 57,7kWh или 77,0kWh батерия. Неговият WLTP пробег от до 373 мили го прави един от автомобилите с най-голям пробег в сегмента. Вграденото зарядно устройство с мощност 11kW е стандартно, а моделите с високи спецификации получават модул с мощност 22kW. DC бързото зареждане достига пикове при 150kW.C-HR+ може да се предлага със задвижване на предните колела или, изключително с пакет от 77kWh, със задвижване на всички колела. Нивата на мощност започват от 165 к.с., нарастват до 221 к.с. и достигат максимум до 338 к.с. във форма с двоен двигател и задвижване на всички колела.
Kia планира да започне производството на хечбек модели през втората половина на годината. Моделът седан също ще бъде пуснат в Европа по-късно тази година. Той ще се предлага с две опции за батерии, 58,3 kWh или 81,4 kWh, за пробег до 630 км (391 мили) WLTP. Хечбекът е оценен с пробег до 590 км (366 мили) според стандартите WLTP.
Пълният самоуправляващ се (FSD) Supervised на Tesla се доближава до пускането в Европа, но регулаторното одобрение остава пречка. Досега сме го виждали@UNECEопитвайки се да промените съществуваща рамка, произхождаща от 1958 г., не е най-бързият и вероятно не е най-добрият път. За разлика от САЩ, където Tesla може да пуска софтуерни актуализации с по-малко ограничения, процесът на типово одобрение в ЕС изисква спазване на строгите правила на UNECE за превозни средства. Правила, които традиционно изостават от бързия напредък в автоматизацията.
Радикалното Renault 5 Turbo 3E ще пристигне през 2027 г. като най-мощният и усъвършенстван шосеен автомобил на марката, снабден с 533 к.с.
След доминиране в Китай, BYD прави агресивен тласък в Европа. С още един завод за електромобили, който се очаква скоро, този път в Германия, BYD се насочва директно към Volkswagen, BMW и други местни производители.BYD вече бързо разширява своя европейски отпечатък с два производствени завода в процес на изграждане. Едната е в Унгария, а другата в Турция.
Първият електрически SUV на Toyota претърпява основен ремонт. Новият bZ4X вече има по-голяма батерия за по-голям обхват, по-бързо зареждане, специални EV функции, стилен фейслифт.Toyota най-накрая добави функция за предварително кондициониране на батерията като стандарт. За първи път Toyota каза, че bZ4X вече може да се зарежда бързо за около 30 минути при студено време. Максималната DC мощност на зареждане все още е 150 kW.Новият bZ4X има две опции за батерии, 57,7 kWh и 73,1 kWh. По-малката батерия ще се предлага изключително в FWD, докато по-голямата батерия има FWD и AWD конфигурации.С до 338 к.с. (252 kW), модернизираният модел AWD е един от най-мощните автомобили на Toyota в Европа. Капацитетът му за теглене се е удвоил до 1500 кг.
Западните автомобилни компании очакваха Китай да бъде златната гъска. Най-големият автомобилен пазар в света трябваше да произвежда автомобили за компании като Volkswagen и General Motors и BMW , хранейки ненаситните китайски купувачи до смъртта на Вселената. По някакъв начин нито една от тези компании не разчете, че техните местни партньори ще станат по-добри в производството на модерни електрически превозни средства от тях.
Изцяло електрическият SUV Xpeng G6 получи набор от 81 актуализации за моделната година 2025 – и главната сред тях е нова, „непробиваема“, ултра-бърза 5C зареждаща „AI батерия“, която може да премине от 10 до 80% заряд само за дванадесет минути.
Тази седмица известният китайски производител на EV автомобили NIO и CATL , водещият световен производител на батерии, обявиха ново стратегическо партньорство за комбиниране и стандартизиране на техните съответни индустриални технологии и прилагане на „най-голямата и най-модерна мрежа за смяна на батерии за пътнически превозни средства“.
София пусна зареждане на електрички от уличните лампи
Стандартно сега получавате по-голямата батерия от 54kWh от старата кола за дълги разстояния. В комбинация с подобрена енергийна ефективност, това води до заявено увеличение на обхвата с 20% спрямо стария 50kWh Mokka Electric до 252 мили.Има добра максимална скорост на зареждане от 100kW, което означава, че допълването от 20% до 80% отнема 27 минути. Това е по-добре от Renault 4 (80kW)Неговият предно монтиран електромотор произвежда 154 к.с. и 191 lb ft въртящ момент, което е добро за 0-62mph за 9.0sec и максимална скорост от 93mph.
