Защо марка с дълга история в SUV -овете решава да пусне първия си електрически SUV само на задно предаване(RWD)? Може би за да не канибализира популярния си модел с ДВГ – X3?
BMW iX3 е интересен автомобил, предлагаш много високо качество на изработка, типичните за марката екстри и потребителско преживяване в целия процес от избора, през покупката, сервиза и шофирането.
Автомобила предлага много, но въпреки това цената му е висока за мощността му и за един задвижващ мост.
Това е първият електромобил от новата “ера” на Project i 2.0. До 2017 BMW се фокусира върху изцяло различни, разработени от 0 модели в подмарката си i, от 2017 с цел намаляване на разходите започват да “електрифицират” вече съществуващи платформи с ДВГ. Първият автомобил от новата “ера” е iX3, който стъпва върху купето на X3 и с малки изменения се превръща в електромобил, това слага началото на cluster architecture.
Картинката е от статията за CLAR архитектурата
След него следват iX и i4 като и двата автомобила споделят същата философия. iX се базира на съществуващата платформа CLAR а i4 на 4та серия. Както можете да предположите това са страхотни модели с невероятно усещане при шофирането, но също и компромиси произлизащи от споделената платформа. Ако се интересувате от детайли за платформата CLAR при iX или от BMW i4 можете да погледнете ревютата свързани с тях.
В клипа ще видите много детайли за автомобила, разход и най-вече субективно мнение за усещането от шофирането му.
