Това е един от най-чаканите налични в страната автомобили, на които сме правили ревю. Бяхме много заинтригувани да се започнем с този спорен електромобил. От представяне зона автомобила в Европа нашите приятели от „Тойота Тиксим“ Пловдив и Пазарджик ми държаха в течение и буквално деня след регистрацията на първия bZ4X ни бяха запазили час за тест. От първите дни когато излезе критиците ги нападнаха заради зареждането, след това Toyota ги върнаха в дилърствата заради акция за смяна на части по главините и закрепването на гумите. Във времето, в което се чакаха части Toyota подобри софтуерно част от нещата, които критиците сочеха, а веднага щом беше Toyota позволи автомобилите да се върнат на пътя „Тойота Тиксим“ Пловдив ни се обадиха да ни поканят отново на тест.
Ние с Чочо успяхме да я покараме в средата на Май 2023 и искахме да разберем как се усеща при шофиране, как се справя със зареждането, колко е консумацията й при пътуване в различни профили. В средата на снимачния ден заваля и това ни промени плана, но както често казвам – “когато съдбата ни дава лимони, ние си правим лимонада”. Както бяхме на Белмекен с план да снимаме около язовира и да имаме невероятни кадри, така няколко мин след пристигнато ни вече валеше обилен дъжд. Огледах се и реших, че това е страхотна възможност да тестваме Offroad режимите (X-MODE). Ако има едно нещо, което истински ми хареса в този автомобил, то това е поведението му в различните X-MODE режими. От тромав SUV се превърна в истински способен електрически аналог на Toyota Land Cruiser. Легендарното 4х4 задвижване на Toyota и способността им да вършат работа на всякакъв терен бяха пренесени и тук.
От тестовете на зареждане не успяхме да установим никакъв проблем. Бяхме подготвени с графики на зареждането и очаквахме много бавно зареждане на DC станциите, оказа се, че със софтуерните ъпдейти зареждането е станало значително по-добро.
В самия автомобил не намерихме нищо изненадващо, нищо изключително привлекателно, но това е Toyota. Марката никога не е била синоним на иновация, те винаги са били синоним на надеждност и на нещо познато.
След като покарахме малко bZ4X и добихме впечатления от поведението му, отделихме време да се започнем с философията на марката и визията им за модела. Разликата между Toyota и повечето други производители е визията на марката. Увереността на Toyota в качеството на батерията личи по гаранцията, която предлагат за нея – стандартната гаранция е 8 години или 160 000км, като тя може да бъде удължена до 10 години или 1 милион километра при посещаване на сервиза ежегодно за проверка на батерията. Това е и причината да изберат такъв профил на кривата на зареждане.
Повече информация по темата може да намерите тук.
Toyota е марка с много лоялни клиенти, те са свикнали да получават надеждност, качествено обслужване и сервиз, сигурност и високо качество.
