IM L6 - Първият сериен автомобил със solid -state батерия

IM Motors показват за първи път L6 на автомобилното изложение в Женева през 2024 година витаят много интересни слухове и предположения, които обещават да представят модела като значителен напредък в автомобилната индустрия, особено в сегмента на електрическите возила (EV). Сред най-забележителните иновации на IM L6 е неговата Solid State батерия, която предлага не само изключителни очаквания за бързина на зареждане, достигащи над 400 kW, но и способността да зарежда до “близо” 100% за по-малко от 15 минути, както и да добави около 160 км пробег за под 5 минути. Този тип батерии обещава и значително по-висока издръжливост на цикли на зареждане с възможности за натоварване над 5C, което би било революционно в сравнение с текущите NMC и LFP технологии. Според статии на сайта на SAIC плътността на 1 клетка от батерията достига 368 Wh/kg което е двойно повече от плътността на LFP батериите.

При представянето си на щанда автомобила беше с облепени странични прозорци, но огромния интерес на публиката принуди компанията да затъмни и останалите стъкла. Успяхме да хванем няколко снимки преди да затъмнят всички прозорци, но поне ние не откриване нищо неочаквано на тях.

IM L6 се характеризира с впечатляващи размери – дължина 4,93 метра, ширина 1,96 метра и височина 1,47 метра, позиционирайки го пряко срещу автомобили като Volkswagen ID7. В Китай моделът ще бъде предложен с електромотори с мощности 294 к.с., 337 к.с. и 408 к.с.

Освен версия с Li-Ion батерия 75 kWh, предлагаща пробег от “над 600 километра” с едно зареждане, L6 на IM Motors ще разполага и с вариант със Solid State батерия 100kWh, който обещава пробег от над 800 километра, представляващ своеобразния Свети Граал в технологията на батериите в автомобилния свят.

Solid State батерията също ще направи възможно зареждането с над 300kW (дори се говори a 400kW). В различни статии се цитира зареждане от 160км за под 5 мин или 15 мин за зареждане на цялата батерия до “почти” 100%. Това е възможно заради типа на батерията и 800-волтовата архитектура. С тях IM L6 се цели да зададе нови стандарти в сегмента на EV.

Освен това, той може да ускори от 0 до 100 км/ч за под 3 секунди.

Дизайнът на IM L6 съчетава елегантни, купе-вдъхновени линии, скулптурен преден край и агресивни въздухозаборници. Интериорът е изненадващо познат, с огромна, течаща система за инфотейнмънт, предлагаща обилен пространство за пасажерите с дължина на междуосието от 2950 мм. Предвидени са версии с един и с два електромотора, като версията с два мотора може да достави до впечатляващи 579 конски сили.

IM L6 се очаква да бъде пуснат на пазара във Великобритания през първата половина на 2025 година, с начална цена от конкурентните 46 000 евро, поставяйки го в пряка конкуренция с Tesla Model 3. С тегло от 2040 кг за версията с задно предаване и 2250 кг за версията с всички колела и производителност, IM L6 обещава да предложи не само иновации в батерийната технология, но и впечатляващи характеристики на производителността и дизайна.