IM L7, най-новият автомобил от портфолиото на IM Motors, е въплъщение на иновации и технологичен напредък в автомобилната индустрия. IM L7 е предназначен да промени представите за електрическите автомобили (EV) и да постави нови стандарти за интелигентна мобилност. Повече за компанията тук.
IM L7 е позициониран като премиум електрически автомобил, който предлага уникално съчетание от стил, производителност и интелигентни технологии. С този модел, IM Motors цели да задоволи нарастващото търсене за електрически автомобили в Китай и по света, и да утвърди своята позиция като лидер в индустрията за интелигентна мобилност.
Интериор
Инфотеймълт система
Интериорът разполага с 39-инчов (99 см) сензорен екран на таблото, който може да променя височината си, така и с 12.3-инчов (31 см) централен сензорен екран, както и с тъчпадове на волана.
Автомобилът е оборудван с аудиосистема с 22 говорителя и обща мощност от 1120W.
Сътрудничеството с Alibaba Group осигурява интеграция на напреднали облачни услуги и изкуствен интелект, което трансформира възможностите за забавление и свързаност в автомобила. Апликациите са непознати за европейските клиенти, но вероятно след локализация в автомобила ще се появят апликации, с които сме свикнали. Все пак автомобила е китайски и много от европейските платформи са забранени в страната, пример за това е YouTube, Google Maps, Netflix … и много други.
Екстериор
IM L7 се отличава със своя смел и иновативен дизайн, който съчетава елегантност и функционалност. Аеродинамичната му форма не само придава впечатляващ външен вид, но и оптимизира енергийната ефективност, увеличавайки пробега. Вниманието към детайла е очевидно във всеки аспект на дизайна, от избора на материали до интеграцията на технологии за комфорт и безопасност.
LCD екраните в предната броня и екрана интегриран в целия заден капак могат да променят визията на автомобила с предефинирани стилове, да изписват надписи или дори да забавляват публиката с игриво коте или куче. Сензорите за автономно шофиране се виждат отчетливо на тавана и в предната броня, IM L7 е оборудван с последно поколение технологии за автономно управление NVIDIA Jetson Xavier chipset, 2 LiDARа, 12 ултразвукови радара и 11 камери, което позволява на автомобила да предложи изключителни нива на безопасност и комфорт за пътниците. Също впечатления правят спирачки Brembo.
Багажник
IM L7 е седан и с това идват лимитации от към отвора за товарене на багаж. Капацитета на багажника на този етап не може да бъде открит, но багажника е стандартен за сегмента. Задните седалки се сгъват в съотношение 50:50 и по този начин багажното пространство може да бъде увеличено и в купето.
Автомобила няма преден багажник, мястото за него е употребено за комплект за ремонт на гуми пробран в декоративен капак, който подчертава спортните характеристики на автомобила. На капака са изписани 425kW и 725 Nm.
Спецификации
L7 разполага с два нива на оборудване, Dynamic и Pro, с цени съответно 50,000$ и 56,000$. Версията Dynamic може да бъде оборудвана допълнително с кожен салон и масажиращи предни седалки, което увеличава цената ѝ до около 53,000$.
Версиите на L7:
- с един мотор само отзад RWDс 340 hp (250 kW)
- с два мотора AWD, с 237 hp (177 kW) отпред и 340 hp (250 kW) отзад и общо 725 Nm
Има само една опция за батерия – 93-kWh литиево-йонна батерия s 800V архитектура, осигуряваща обсег от 615 км според стандарта CLTC.
IM Motors L7 е един от първите серийно произведени електрически автомобили, които поддържат безжично зареждане. Компанията предлага допълнителен пакет за безжично зареждане на IM L7. Скоростта на безжичното зареждане е същата като тази на бордовия зарядно устройство, която е 11 kW. Тази технология позволява зареждане на цялото тяло на автомобила, за разлика от други методи за безжично зареждане на електрически превозни средства, които изискват специфична част от долната страна на автомобила да бъде подравнена с безжичната зарядна площадка.
Още по- впечатляващи са параметрите на DC зареждане на бързи зарядни станции с до 360 kW.
Шасито, използвано за IM L7, е разработено със съдействието на британския инженеринг консултант Williams Advanced Engineering, като включва управление на четирите колела и електронно контролирана система за демпфиране CDC. L7 не разполага с въздушно окачване, а използва традиционни пружини. Все пак, има система за непрекъснато контролиране на демпфирането с три различни режима: нормален, комфортен и спортен.
Според IM, L7 притежава мощността, управлението и настройките, необходими за предоставяне на характеристиките на управление на легендарната Черна Мамба. Тази настройка е извършена от Williams Engineering, известни със своите постижения във Формула 1. Екипът на Williams е настроил окачването на L7, включително пружините, амортисьорите и стабилизиращите щанги. За спирането на L7 се грижат спирачки Brembo.
