Lucid Air - луксозен електромобил без компромиси

Често Lucid е наричана Tesla 2.0, заради технологиите събрани в моделите на марката. Lucid се опитва да създаде най-ефективния електромобил във всяко едно от решенията си и в този процес им се налага да вземат много трудни решения. Всеки компонент трябва да бъде разработен от компанията конкретно за целите на конкретната платформа, нищо в техните автомобили не може да дойда от доставчици, заради компромиси е ефективността на работата. Това налага собствена разработка на мотори, диференциали, батерия с 900 волтова архитектура, окачване, изключително внимание към аеродинамиката и оптимизацията на мястото в цялото купето както за багаж, така и за пътници. Всяко нещо в този автомобил е създадено със стремеж към ефективност. Момчетата на щанда на Lucid цитираха ефективност в действителни условия зимата от 14кВч/ 100км, което е непостижимо на всеки друг производител за автомобили много по малки и много по слаби от Ludic Air.

След като вече знаем защо Lucid е толкова различен за мен беше интересно да потърся компромиси в пространството, начин на изграждане на автомобила, технологията с която се сблъсква водача и пасажерите и също исках да видя багажното пространство.

На щанда на Lucid видяхме Air Pure, Air Grand Touring, Air Sapphire и най-изненадващото Lucid Gravity. Lucid Gravity е бъдещ модел, който беше представен на 16 Ноември 2023 и с интерес го отразихме в новините изненадващото беше, че вероятно съществуват няколко прототипа и не беше известно нито един от тях да е в Европа, вероятно това беше първият известен Gravity на континента.

В тази статия ще се фокусираме върху моделите на Air. Общото между моделите е купето, усещането за лукс и огромните багажници. Разликите са е това “за кого е автомобила”, стъклен покрив при версията Grand Touring и в задвижването.

Lucid Air Pure

Моделът Air Pure за 2024 г. е сега само с един мотор и задвижване на задните колела, като се предлага на цена от приблизително 80,910 евро. Очакваните разстояния са 653 км за модела с задно задвижване, 660 км за версията с AWD и 19-инчови гуми и 618 км за AWD с 20-инчови гуми. Това е най-бюджетна спецификация, фокусирана върху пробег, удобство и място за багаж. Представям си, че това е конфигурацията за бизнес клиенти и изискани господа.

Lucid Air Touring

Air Touring е по-висок клас модел с два мотора (AWD), предлагащ 620 конски сили и очакван обхват от 684 км с 19-инчови гуми на цена от приблизително 102,300 евро. Версията с 20- или 21-инчови гуми има обхват от около 618 км.

Lucid Air Grand Touring

Моделът Grand Touring предлага два мотора с обща мощност от 819 конски сили и впечатляващ обхват до 830 км с 19-инчови гуми на цена около 130,200 евро. С 20- или 21-инчови гуми обхватът е около 755 км. Във версиите Touring и Grand Touring се откриват по-големи батерии, стъклен покрив и фокуса се отмества от “луксозно придвижване”, към спорт, динамика и още повече лукс. Тези автомобили предоставят зашеметяваща мощност и огромна батерия.

Lucid Air Sapphire

Air Sapphire е върховият модел в линията на Lucid за 2024 г., с три мотора и обща мощност от 1,234 конски сили. Този модел може да ускори от 0 до 100 км/ч за само 2.2 секунди и има обхват от около 687 км. Цената му е около 232,500 евро. Това е истински звяр. Скромната му визия и малките акценти подсказват, че той не е просто бизнес седан, но данните му определено са впечатляващи 1234 к.с. и 1939 Nm не са просто един ежедневен седан, това е автомобил за хора с отношение към скоростта и динамиката при шофирането. Експоната на щанда беше в цвят Sapphire Blue в комбинация с Lucid’s Stealth Look. Също впечатление правеха спирачките: предни 420mm дискове с 10-бутални спирачни апарати и задни 390mm дискове с 4-бутални апарати, според предположението на Жоро от Автобутик това е спирачна система на Akebono. Логото на Lucid на калниците и забелязващия се карбонов спойлер на багажника също допринасят Sapphire да се отличава лесно от останалите модели около него. Обсъдихме го още когато марката го обяви в новините, но на живо определено е много по-впечатляващ отколкото като го бях гледал на картинки

Заключение

Дори и без да имам възможността да го покарам и да го усетя, знам, че това е нещо специално. Качеството на материите в интериора е сравнимо с най-луксозните модели на марките Mercedes или BMW. Багажното пространство е несравнимо с нито един от седаните на пазара. Седейки на пасажерката седалка се налага да се протегна за да мога да стигна края на пода, а в същото това време на задната седалка има още поне 15см пред коленете ми до предната седалка. Не открих компромиси в нито един детайл за малкото време, което имах с моделите.

На задната седалка е удобно, изискано и широко, това, което липсва спрямо познатите ни модели на са екрани за мултимедия, ексклузивна позиция за пасажера на дясната задна седалка и сгъване за предната седалка, голям екран и много други глезотии, но това до голяма степен се дължи на това, че Lucid е автомобил за каране, не за возене.

Lucid остава марката, която с най-голямо нетърпение очаквам да стане по-достъпна и да имам възможността да я покарам и разбера в дълбочина.